2014年9月21~10月1日，成都到拉萨自驾十日游，距离上一次去西藏，正好十二年。 拉萨，一别十年，你变啥样了?

　　第一天、：初识318国道(成都->雅安->泸定->康定)

　　策划了三个月的川藏自驾终于成行了，9月21日早出发，与其他进藏车队的车辆汇合，一块走川藏南线。9月21日，早早爬起来收拾东西。目标“康定”距离364公里。成都，雅安，康定今天都小雨，据说雅安附近单向通行，可能是段艰苦的旅程。成都到雅安的147公里有成雅高速。本来计划下午四点到康定，结果走走停停到下午三点，还在爬二郎山中，二郎山隧道没过，泸定都没到!

　　泸定县过后，基本已经没什么可以看的景点了，大家也没什么心情了，去康定吧。出泸定县后没多久，又开始下雨了，细雨一直跟着我们到了康定县，已经晚上19点了，各自安顿，吃饭，休息。

　　第二天：艰苦的318国道(康定->新都桥->雅江)

　　康定中雨淅淅沥沥的下了一个晚上，阴冷阴冷的，气温降到了10度左右。下雨路况不好，每天都比原计划晚到目的地。今天目标：雅江，距离147公里，预计会在下午三点就赶到，准备养足精神明天走最艰苦的雅江->巴塘段。

　　康定出来一路急弯爬坡，大雾，异常艰险，海拔快速提升，从康定的2500快速到折多山观景台的4298米。山顶大雾下，玛尼堆，白塔，经幡构成了特有的藏式景观，开始有进藏的感觉了。我家小佳子还兴奋的跑到4400最顶处的经棚处进行了祈福。折多山是分界点，过了折多山，就进入藏区了。

　　第三天：最艰苦的一天，穿越理塘巴塘(雅江->理塘->巴塘)

　　今天的目标是通过巴塘，由于理塘、巴塘治安不太好，时有抢劫发生，因此今天的目标是直接通过理塘、巴塘，同时为了安全起见，车队保持统一速度行进，避免单车。由于路况不好，预计会走很长时间。应该是川藏南线上最难走的一段。昨天147公里走了8个小时，今天还不知道要走多久，艰苦的一天!

　　第四天：高海拔的生活(芒康->左贡->邦达)

　　芒康段果然是著名的危险路段，一路都是塌方和道路坍塌，想不通为什么白天封路，为了护路工的安全?在穿过危险的塌方路段后，顺利抵达芒康，身份检查，车俩 检查，这是进藏后常事。芒康出来后，开始攀登红拉山口，虽然还是土路，不过比较平坦。不到一个小时，红拉山口就到了，山口下刚生成的云气缓缓升起，公路在 云雾中延伸，异常漂亮!

　　第五天：开心的一天(邦达->八宿->然乌->波密)

　　邦达镇中心广场：邦达出来后，领了通行证，一路爬山，很快就到海拔4658米的业拉山口，从业拉山口已经可以看到远处连绵的雪山了。

　　观景台上美景：业拉山有一个非常著名的危险路段，下业拉山的七十二道拐，也有说九十九到拐，翻过业拉山口，下面就是过去传说中的九十九到拐，现在已经是108道拐(下山路上的碑上说的)，据说这是公路建筑史上的奇迹!

　　第六天：走天险(波密->易贡->通麦->八一)

　　易贡湖是一个堰塞湖，我们顺道参观了易贡滑坡纪念碑，为一次滑坡立碑，很少见。看完碑文才知道，易贡滑坡之严重世界罕见。

　　通过通麦天险后，赶到鲁朗镇已经是晚上20:00，整个县城已经被推平，满地废墟，大家心凉半截，墨脱石锅鸡没指望了，还好再开出半公里，发现路边出现县城临时安置点，有饭店还开着，终于吃到了传说中的墨脱石锅鸡。吃完石锅鸡，赶紧往八一镇赶，还有夜路要走。

　　林芝不愧是小江南，鲁朗到八一镇的路上，两边都是参天大树，空气非常好，不过夜间什么也看不了，大家就一个心思，赶快到八一。最终我们选择了不妥协，八一是大镇，很多酒店，另外找了一家酒店入住。

　　第七天：回到拉萨(八一->拉萨)

　　第八天：今天主要的行程是参观布达拉宫。按照预约卷的时间到达布达拉宫入口，比起十二年前，人多了很多，并且主体部分限一小时参观完成。比较无趣的一天，早上参观布达拉宫，下午逛八廓街，买了一堆东西，随便发点照片给大家看看。

　　第九天：美丽的羊卓雍措(拉萨->日喀则)

        第十天：今天开始珠峰大本营行程，目标日喀则，沿途逛羊卓雍措。拉萨到羊湖路上，两旁的树木叶子开始变黄，虽然比不上从然乌过来时路边的黄叶那样灿烂，不过也是看得人赏心悦目。